BMW G 310 GS ही एक उत्कृष्ट ॲडव्हेंचर बाइक आहे जी सहजतेने शहरातील रस्त्यांवर आणि खडबडीत रस्त्यांवरही चालते. भारतात बनवलेली ही बाइक आकर्षक डिझाइन, शक्तिशाली इंजिन आणि आधुनिक वैशिष्ट्यांचा समावेश असलेली ब्रँडेड बाईक आहे.
BMW G 310 GS
दररोज साहसाची तहान असणाऱ्यांसाठी BMW G 310 GS दैनंदिन जीवन एक साहसी बनवते. राइड बाय वायर आणि अँटी-हॉपिंग क्लचसह ऑप्टिमाइझ केलेल्या इंजिनमुळे, तुम्ही शहरी जंगलात प्रभुत्व मिळवू शकता आणि आसपासच्या खडबडीत परिसरात सहलीला जातांना आरामदायक प्रवास अनुभवू शकता.
शहरी जंगलासाठी हायलाइट्स:
भारतातील BMW G 310 GS हे तुमचे शहर शोधण्यासाठी, त्याच्या सीमेपलीकडे आणि डांबरी रस्त्यांवरील उत्तम साथीदार आहे. कम्फर्टेबल GS अर्गोनॉमिक्स आणि उच्च-गुणवत्तेच्या उपकरणांमुळे ही बाईक कोणत्याही स्थानावर दररोज आरामशीर राइडिंगसाठी योग्य आहे.
बाईक नियंत्रणासाठी:
आपल्या हातांच्या आकाराशी सोयीस्करपणे जुळवून घेण्यासाठी क्लच आणि ब्रेक लीव्हर चार पातळ्यांवर समायोजित/adjust केले जाऊ शकतात, ते हँडलबारच्या जवळ सहा मिलिमीटरपर्यंत जातात. त्यामुळे लहान हात असलेले रायडर्स आता त्यांच्यापर्यंत कधीही सहज पोहोचू शकतात. आणि तुम्ही सहजतेने प्रत्येक गोष्टीवर पकड ठेवू शकता.
गतिशीलता अनुभवा
शक्तिशाली सिंगल-सिलेंडर इंजिन आता ई-थ्रॉटल ग्रिपसह येते: राइड बाय वायर- ही सेटिंग थ्रॉटल प्रतिसादाला आणखी सहज बनवते आणि जेव्हा तुम्ही पुढे जाता तेव्हा इंजिन पूर्णपणे स्थिर चालते. गिअर्स सुरू करताना आणि स्विच करताना तुम्ही नेहमी सेल्फ-रिफोर्सिंग स्लिपर क्लचवर अवलंबून राहू शकता. आणि त्याच्या कार्यक्षम वापरामुळे, इंजिन आर्थिकदृष्ट्या कार्य करते, तसेच नवीन युरो 5 मानकांची पूर्तता करते.
BMW G 310 GS चे डिझाइन:
- आकर्षक आणि मजबूत बॉडी स्टाइल
- एलईडी हेडलाइट्स आणि टेललाइट्स
- उंच आणि आरामदायी बसण्याची स्थिती
- ऑफ-रोड साठी डिझाइन केलेले टायर्स
उपलब्ध असलेले रंग:
हार्मोनिक आवाज असलेली ही स्पोर्ट बाईक तीन आकर्षक रंगात उपलब्ध आहे.
BMW G 310 GS ची तांत्रिक माहिती:
इंजिन(Engine):
प्रकार | वॉटर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर 4-स्ट्रोक इंजिन, चार व्हॉल्व्ह, दोन ओव्हरहेड कॅमशाफ्ट आणि कॅम फॉलोअर्स, वेट संप ल्युब्रिकेशन |
बोअर / स्ट्रोक | 80 मिमी x 62.1 मिमी |
क्षमता | 313 सीसी |
रेटेट आउटपुट | 25 kW (34 hp) 9,250 rpm वर |
कमाल टॉर्क | 7,500 rpm वर 28 Nm |
संक्षेप प्रमाण | १०.९ : १ |
मिश्रण नियंत्रण | इलेक्ट्रॉनिक फ्युएल इंजेक्शन |
उत्सर्जन नियंत्रण | क्लोज्ड -लूप 3-वे उत्प्रेरक कनवर्टर, उत्सर्जन मानक EU-5 |
Performance / fuel consumption
कमाल वेग | 143 किमी/तास |
WMTC वर आधारित प्रति 100 किमी इंधनाचा वापर | 3.5 लिटर |
WMTC वर आधारित CO2 उत्सर्जन | 80 ग्रॅम/किमी |
इंधन प्रकार | अनलिडेड रेग्युलर, किमान ऑक्टेन क्रमांक 91 (RON) |
Dimension / weights
सीटची उंची | 835 मिमी (OA खालचे सीट: 820 मिमी, OE उच्च सीट: 850 मिमी) |
आतील पाय वक्र | 1,870 मिमी (OA कमी सीट: 1,840 मिमी, OE उच्च सीट: 1,900 मिमी) |
वापरण्यायोग्य टाकीची क्षमता | 11.5 लिटर |
राखीव (Reserve) | अंदाजे 1 लिटर |
लांबी | 2,075 मिमी |
उंची (आरसे वगळून) | 1,230 मिमी |
रुंदी (मिरर वगळून) | 880 मिमी |
पूर्णपणे इंधन भरलेल्या तयार बाईक चे वजन | 175 किलो |
परवानगी एकूण वजन | 345 किलो |
पेलोड (स्टॅंडर्ड उपकरणांसह) | 170 किलो |
G 310 GS ची भारतातील Ex-शोरूम किंमत
GST सह किंमत ₹ 3,30,000.00 पासून सुरु होत आहे. (रोड टॅक्स, स्त्रोतावर गोळा केलेला कर (TCS), स्त्रोतावर गोळा केलेल्या करावरील GST, RTO वैधानिक कर/फी, इतर स्थानिक कर/सेस आणि विमा वगळून)
BMW G 310 GS सोबतची उपकरणे
मानक उपकरणे (Standard Equipments)
- BMW मोटरसायकल ABS
- इलेक्ट्रिक थ्रॉटल
- स्टेनलेस स्टील एक्झॉस्ट सिस्टम
- 100% एलईडी हेडलाइट्ससह. वळण सूचक आणि मागील प्रकाश
- समायोज्य ब्रेक आणि क्लच लीव्हर्स
- सामान वाहक
पर्यायी उपकरणे (Optional Equipments)
- कमी आसन
- उंच आसन
- टॉपकेस प्रकाश
- टॉपकेस 30 एल
- हिटेड ग्रिप्स
- 12 V आणि USB सॉकेट
तुमच्या आवडीनुसार बदल करण्याचा पर्याय उपलब्ध
तुमच्या दैनंदिन साहसासाठी ॲक्सेसरीजच्या मोठ्या निवडीसह तुमची BMW G 310 GS तयार करण्याचा पर्याय उपलब्ध आहे. कंपनीच्या दोन सूचनांपैकी एकावर निर्णय घ्या किंवा तुमच्या स्वतःच्या कल्पनेनुसार तुमची स्वतःची बाइक कॉन्फिगर करा!
फायदे:
* आकर्षक डिझाइन
* ताकदवर आणि किफायती इंजिन
* चांगली हाताळणी
* सुरक्षा वैशिष्ट्ये
मर्यादा:
* थोडी महाग
* मागील सीट इतकी आरामदायी नाही
आपण ॲडव्हेंचर बाइक शोधत आहात आणि ऑफ-रोड सहलींचा आनंद घेऊ इच्छित आहात तर BMW G 310 GS हा एक उत्तम पर्याय आहे. अधिक माहितीसाठी, आपण बीएमडब्ल्यू मोटर्राड इंडियाच्या अधिकृत वेबसाइटला भेट देऊ शकता!
अस्वीकारण: सदर लेख फक्त माहितीस्तव आहे, कोणत्याही प्रकारची ऑफर नाही.